湘潭电机车使铅酸蓄电池极板硫化的原因是什么

湘潭电机车使铅酸蓄电池极板硫化的原因是什么？
  1:蓄电池处于过放电状态；蓄电池在充电过程当中产生气泡，电解液占落在电瓶表面，在表面形成短路放电；电瓶在更换过程中，因电瓶箱体受力不均匀导致壳体变形，箱体内部挤坏电瓶与箱体接触产生放电；电机车在运行当中，轨道铺设平整，机车运行时左右摆动，导致蓄电池电解液溢出，单支电瓶之间形成相互连接放电；电机车在运行过程中，长期运行在重负荷和高速下，出现大电流工作，引起长时间大电流工作；电瓶电压过低情况下未进行更换，直到电机车无法运行，导致电瓶过量放电；单支蓄电池之间绝缘损坏，导致单支蓄电池之间放电。
2. 电解液浓度过高或者偏低：充电人员在充电过程操作不当，在蓄电池未充电前或充电完成后对浓度测量，然后进行调整电解液浓度，导致浓度偏高；调整电解液浓度蒸馏水与电解液不合格。机车运行时左右上下摆动，导致蓄电池电解液溢出，蓄电池电解液浓度不合格；充电过程中，在对电瓶表面进行降温时，有自来水进入到单支蓄电池中，改变了电解液浓度和介质；充电时温度偏高或者偏低进行测量，一般温度在35度到45度之间进行。
1. 蓄电池充电不足：蓄电池蓄电池在第一次充电过程中，充电电流、电压和时间设置不够；
2.蓄电池在充电过程中电流不合理，未对电瓶进行二次小流补充充电
以上就是湘潭电机车使铅酸蓄电池极板硫化的原因的介绍。